Mustang ist unsere DNA.Aber jedes Setup ist individuell.

Beim Mustang entscheidet nicht die Menge verbauter Fahrwerksteile, sondern deren sinnvolle Kombination. Wir wählen Federn, Gewindefahrwerke, Stabilisatoren, Streben, Lenker und Lager passend zu Plattform, Fahrzeughöhe und Einsatzzweck aus.

Zum vollständigen Setup gehören fachgerechter Einbau, 3D-Achsvermessung, Einstellung und – wo technisch erforderlich – die Kalibrierung von Assistenz- oder elektronischen Dämpfersystemen. Auch bei Magnetic-Ride-Fahrzeugen muss eine Tieferlegung als Gesamtsystem funktionieren.

Eine Bremsanlage muss zu Fahrzeuggewicht, Reifen, Motorleistung und tatsächlicher Nutzung passen. Für besonders leistungsstarke Straßen- und Trackday-Fahrzeuge setzen wir seit vielen Jahren auf High-Performance-Bremssysteme von MOV’IT.

Gleichzeitig beraten wir dich immer nach dem tatsächlichen Bedarf deines Mustangs – vom sinnvollen Upgrade der Serienanlage bis zur vollständigen, fahrzeugspezifischen Bremsanlage.

Heckflügel verändern nicht nur die Silhouette deines Mustangs. Richtig ausgelegt können sie die Stabilität der leichten Hinterachse bei hohen Geschwindigkeiten verbessern und zusätzlichen Anpressdruck erzeugen.

Unsere SF3- und SF4-Lösungen orientieren sich am GT3- beziehungsweise GT4-Stil. Erfahrungen aus Trackdays, NLS und 24h-Renneinsätzen fließen dabei in die Auswahl und Umsetzung ein – für Straße und Rennstrecke jeweils passend ausgelegt.

Wenn für dich vor allem die Optik zählt und nicht der maximale funktionale Anspruch, kommt natürlich auch ein Ford-Performance-Spoiler wie der des GT500 infrage.

Nicht jedes Projekt beginnt mit einer großen Leistungssteigerung. Oft sind es gezielte Komponenten, die Funktion, Alltagstauglichkeit oder Erscheinungsbild verbessern.

Dazu gehören unter anderem Domstreben, Haubenlifter, Felgen und Kompletträder, Distanzscheiben, Auspuffendrohrblenden sowie weiteres fahrzeugspezifisches Zubehör. Vieles findest du direkt im Shop – anderes stimmen wir individuell mit dir ab.